»Haben Sie mit Segeln zu tun?«

Die Berliner Mauer war wenige Wochen zuvor gefallen, als Gerhard Korth in Hamburg auf gut Glück einen Trabi-Fahrer ansprach: Ob er vielleicht etwas mit Segeln zu tun habe. Der Rostocker verneinte, erzählte aber, dass eine Arbeitskollegin von ihm segeln würde. Gerhard Korth ist Vorsitzender des »Deutschen Yacht-Club« von 1903 und legte mit seiner Frage den Grundstein für eine Segler-Freundschaft, die bis heute anhält.In Rostock gab es eine Gruppe Segler, die an der Universität arbeiteten und für die DDR an Regatten teilnahmen. Im Rahmen des bekannten »Cutty Sark Tall Ships Race« waren sie sogar schon einmal in Travemünde gewesen. Erst gingen Briefe hin und her, im Januar gab es ein Treffen in Rostock und für den 21. Und 22. April 1990 wurde eine »Geschwaderfahrt« mit sechs Booten von Fehmarn nach Warnemünde verabredet. Halb im Spaß meinte Gerhard Korth noch, wer Lust hätte, könne den Törn ja mitmachen. Er rechnete mit maximal drei Leuten, doch am Ende musste er vierzehn Rostocker am Lübecker Bahnhof abholen. Als letztes einen jungen Mann, der heute sein Schwiegersohn ist.Mit vielen Gästen an Bord sowie Würstchen, Kartoffelsalat und zwei Fässern Bier für ein Grillfest ging der Törn von Fehmarn nach Warnemünde. Im Zielhafen gab es noch Ausweiskontrollen und die Uniformierten stutzten kurz, als die DDR-Bürger per Schiff aus Fehmarn kommend ihre Ausweise vorzeigten. Seitdem trifft man sich regelmäßig. Am Tag der Währungsumstellung gab man gemeinsam das letzte DDR-Geld in einer Rostocker Seglerkneipe aus. Doch meist findet das Treffen 9. November, dem Tag des Mauerfalls. Zuletzt alle zwei Jahre, man wird ja auch älter. Weil einer dies Jahr zum historischen Datum nicht kann, wurde das Treffen zum 25. Mauerfall-Tag diesmal auf den 15. November verlegt. Vierzehn Mann haben sich angekündigt, wohnen im Hotel Soldwisch, zum Essen geht es in den Travemünder Fischereihafen. Da werden dann wieder die alten Geschichten erzählt. Etwa vom »Klopapier-Umtausch« zwischen zwei Segelbooten. Im Verhältnis 2:1. Eine Rolle weiches West-Papier gegen zwei harte DDR-Rollen. Die Segler lachen heute noch über diese Anekdoten aus einer anderen Welt. TA